经济不雅察网 记者 周菊 11月30日，把柄良马和驰骋官方公布的信息，华晨良马汽车有限公司与梅赛德斯-驰骋（中国）投资有限公司将以 50:50 的股比在中国建树结伴公司，在中国阛阓运营超等充电网罗，协力骄贵中国客户的充电需求。

至2026年底，该结伴公司盘算推算在中国缔造至少1000座具备先进技能的超等充电站，约7000 根超充桩。首批充电站盘算推算于2024年起在中国重心新动力汽车城市运转运营，后续充电站缔造也将隐私寰球其他城市和地区。

此外，该结伴公司的充电网罗将向公众灵通。也即，将来驰骋和良马配合缔造的充电网罗将不仅处事于良马和驰骋品牌，其它汽车品牌也不错使用。

“结伴公司将负责投资缔造、运营充电站。结伴公司将安祥于两家创举公司。对于组织结构，将来咱们将当令辰享更多信息。”针对与良马的结伴公司，驰骋里面东谈主士在接受经济不雅察网记者采访时暗示。

良马和驰骋算作豪华汽车阛阓的“悦目对头”，两者之间在多个领域存在着竞争，而此番为什么会在充电网罗方面“牵手”？

并非初度配合

良马与驰骋在充电网罗缔造方面的配合已并非第一次。早在2017年，良马、戴姆勒、福特、民众四大巨头就建树了结伴公司IONITY，旨在劝诱、缔造一个大功率充电（HPC）网罗，为通盘欧洲的总计电动汽车提供全面复旧。把柄盘算推算，到2025年IONITY将在欧洲装配近7000个充电桩。

这次，良马和驰骋在中国阛阓“重演”配合。中国阛阓是新动力汽车发展最为快速和起原的阛阓，因而两者配合的影响力或弘大于在欧洲阛阓的配合。

刻下，良马和驰骋均在向电动化领域积极转型。其中，良马盘算推算在2023年将将纯电动车型销量在集团总销量中的占比提高至15%；2030年之前，纯电动车型的拜托量占集团全球年拜托量的50%以上，并但愿在全球阛阓终了超1000万辆纯电动车的累计拜托量。

驰骋则盘算推算到2025年新动力车型的销量占比要达到50%；何况在阛阓要求允许的情况下，2030年向纯电动化全面转型，在2030年-2035年间在欧盟停售燃油车，2040年-2050年间在中国阛阓停售燃油车。

日前，山西证监局连下6份罚单，成立28年的老牌投顾机构慧研智投及5名员工领罚，直指其在被责令暂停新增客户措施期间变相新增客户的行为。

“恭喜老板喜提隐藏卡!”“大哥抬箱了，祝欧气爆棚!”在一知名短视频平台一个销售卡片盲盒的直播间，主播与网友实时互动、气氛热烈，“90后”的魏某也是其中一名粉丝。

更进攻的是，到2025年把握，良马的“新世代”电动车和驰骋的MMA平台电动车，差别算作两个品牌的下一代电动车居品将大规模推向阛阓。通常的电动化转型目的，是两者不错配合的前提。再者，良马和驰骋电动车的充电缔造路子王人对准超等充电站，技能路子均以高压快充为主，这是配合的又一个要求。

贵寓走漏，驰骋盘算推算至2030年底，神秘顾客教程将其全球充电网罗彭胀到2000多个充电站，配备超10000根超充桩。这次与良马的配合亦然盘算推算的一部分。本年10月，全球首批梅赛德斯-驰骋超等充电站在成王人和佛山落成并插足使用，并将在北京、深圳、杭州等重心新动力汽车阛阓接续落成。

良马也在本年致密启动了BMW超等充电站样子，大功率充电桩最高复旧600千瓦充电功率，超等充电站网罗向总计品牌的电动车灵通。自本年8月启动以来，超等充电站网罗照旧隐私9大城市，瞻望到2023年底将缔造约50个站。

充换电抱团协同成趋势

在良马与驰骋达成充电网罗配合之前，几家中国车企照旧在换电领域达成了配合。近日，蔚来汽车差别与长安汽车和祯祥汽车在换电领域达成了策略配合，配合方将在换电电板圭臬、换电技能、换电处事网罗缔造及运营、换电车型研发及定制、电板金钱贬责及运营等多个领域伸开全面配合。

不管是自主品牌如故跨国品牌，在充换电基础才调上王人在走向抱团发展、分享资源的谈路。从行业角度看，尽管新动力汽车阛阓增长颠倒飞快，但充换电领域恒久存在着基础才调缺少、技能圭臬不一、低水平访佛投资的情景。而各个整车企业之间围绕充电站、换电站伸开协同发展，将一定过程上缓解充换电领域的各种问题，同期有益于各车企缩短投资资本、处事更多的用户。

值得扫视的是，在这次良马和驰骋的配合中，奥迪并未参与。行业中有声息以为，良马和驰骋“不带奥迪玩”。对此，奥迪方面在接受经济不雅察网记者采访时暗示，当今其在中国的快充站已准备结束，照旧盘算推算了我方的一套充电网罗，总计不错骄贵车主的需求。另外，奥迪还有民众集团的充电体系的复旧。

据了解，2022年11月，奥迪致密推出品牌专属充电站，首批奥迪充电站于2022年底上线。奥迪充电站经受快充技能，功率最高可达 360kW，最大电压为 1000V。

此外，奥迪联袂民众汽车集团（中国）与配合伙伴开迈斯，不断扩大其快速充电网罗。端正旧年10月，开迈斯在国内已建成912座超等充电站，杰出8200个充电结尾，隐私中国135个城市。当今，奥迪App照旧隐私合计25万个众人充电桩。

销量数据走漏成都神秘顾客分析，本年前三季度，良马和驰骋在华差别销售60.28万辆和57.87万辆汽车，同比增长1.7%和3%。奥迪累计销售约52.20万辆汽车，同比增长超5%。从销量数字看，奥迪在中国阛阓的发扬落伍于驰骋和良马。但当今三者电动车的销量占比均偏低，它们的电动化转型之路仍充满挑战。